März 2022: bei einer geplanten Getriebeinspektion im Rahmen eines Planstillstands Warmwalzwerk 2 bei thyssenkrupp Steel Europe in Duisburg wurden mehrere Schäden am Stirnrad der Abtriebswelle des über 90 Tonnen schweren Hauptgetriebe-Radsatzes des F2 Fertiggerüstes entdeckt. Die Gefahr eines kurzfristigen Getriebeausfall deute sich an.
So stellte sich die Ausgangssituation für die SMS-Experten vom technischen Service Anfang März dar. Nach nur fünf Monaten liefert das SMS-Team vom technischen Service einen neuen Radsatz – zur vollsten Zufriedenheit von thyssenkrupp Steel Europe.
„Eine bemerkenswerte Teamleistung liegt hinter uns! Für die stets sehr gute und kameradschaftliche Zusammenarbeit möchte ich mich im Namen aller Mitarbeitenden des Werkes bedanken. Ein Ausfall des Getriebes hätte zu deutlichen Lieferengpässen bei unseren internen und externen Kunden geführt. Die Kollegen der SMS group haben zu jeder Zeit stets hoch konzentrierte und fachliche Expertise bewiesen. Die Analyse- und Fertigungsmöglichkeiten der SMS group sind beeindruckend. Sie haben uns allen – von den Kollegen in den verschiedenen Betriebsleitungen bis hin zu den Mechanikern der Fertigung und auch des Versands – wirklich sehr geholfen.“ so Matthias Römer, Lead Engineer im Bereich Maschinenanlagen WBW2 von thyssenkrupp Steel Europe.
Die Kollegen der SMS group haben zu jeder Zeit stets hoch konzentrierte und fachliche Expertise bewiesen. Die Analyse- und Fertigungsmöglichkeiten der SMS group sind beeindruckend.
Hohe Komplexität
Bei der Ankunft im Werk bestätigte das SMS-Team die zuvor durch tkSE entdeckten Getriebeschäden am Abtriebsrad des zweistufigen Hauptgetriebes. Die Bordwände enthielten Risse, an verschiedenen Stellen war die Verzahnung der Bandage herausgebrochen. Noch am selben Tag begann das Team mit der Ausarbeitung einer Strategie, um das defekte Getriebe schnellstmöglich zu stabilisieren und somit die Produktion im Warmwalzwerk aufrecht zu erhalten, denn ein längerer Stillstand wäre – da Ersatzteile fehlten – unvermeidbar gewesen.
Die ausführliche FEM-Analyse des alten Radsatzes gab Aufschluss über die Standfestigkeit des vorhandenen Radsatzes. Mit Änderung der Walzparameter, genauer Überwachung und steter Analyse der Daten des Genius CM® Condition Monitoring Systems konnte die Produktion der hochwertigen Stahlqualitäten, die in der thyssenkrupp Steel Europe Fertigstraße gewalzt werden, weiterlaufen.
Innerhalb der ersten fünf Tage entwickelten die SMS-Experten ein Engineeringkonzept, um aus vorhandenem Rohmaterial und kurzfristig verfügbarem Stangenmaterial schnellstmöglich eine neue Abtriebswelle zu fertigen. Neben einem 1:1 Austausch der Abtriebswelle wurde im engen Austausch mit dem Kunden ein Konzept entwickelt, einen kompletten Radsatz als leistungsfähigere Gesamtlösung anbieten zu können. Der komplette Radsatz im SMS Advanced Gear Design kann höhere Drehmomente übertragen und entspricht somit den Zukunftsanforderungen von tk SE.
„Ohne die vorhandenen Rohmaterialien von unserem Rohmateriallager hätten wir thyssenkrupp Steel niemals so schnell helfen können. Die Fertigung des Radsatzes war eine Teamleistung von Vertrieb, Konstruktion, Einkauf, der Werkstatt in Hilchenbach und dem Fieldservice. Ein ganz großes Lob an die verschiedenen Disziplinen, die alles daran gesetzt haben die Fertigung des 90-Tonnen-Radsatzes in dieser kurzen Zeit möglich zu machen“, so Patrick Vetter, Projekt Manager für Service Antriebstechnik, über den Einsatz und Erfolg des SMS-Teams.
Nach nur fünf Monaten lieferte SMS group einen kompletten, leistungsfähigeren Radsatz im SMS Advanced Gear Design. Der Einbau des Radsatzes erfolgte unter technischer Assistenz seitens SMS group. Für die optimale Kraftübertragung wurde das Tragbild des Radsatzes durch SMS Experten vor Ort eingestellt und das Getriebe konnte pünktlich in Betrieb genommen werden.