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Neue Warmbandstraße für PTKS in Betrieb

Die neue Warmbandstraße für PTKS in Indonesien ist eine der modernsten Anlagen zur Produktion von Flachstahl weltweit.

Im Mai 2021 hat eine der modernsten Warmbandstraßen der Welt ihren Betrieb aufgenommen. Die neue Anlage für PT. Krakatau Steel (Persero), Tbk. (PTKS) ist bereits die zweite, die wir an den indonesischen Stahlhersteller geliefert haben.

Die HSM Nr. 2 wurde als schlüsselfertiges Gesamtprojekt eines Konsortium unter unserer Führung und PT. Krakatau Engineering (PTKE) realisiert. Neben der Lieferung der gesamten Prozessanlagenausrüstungen der HSM Nr. 2 waren weitere Bestandteile des schlüsselfertigen Lieferumfangs alle Versorgungssysteme, Nebenanlagen, Nebengebäude und Infrastrukturen.

PTKS kann mit der jetzt realisierten Phase 1 auf der HSM 2 jährlich 1,5 Millionen Tonnen eines breiten Produktspektrums von qualitativ hochwertigem Warmband mit Bandbreiten bis zu maximal 1.650 mm und Enddicken bis zu minimal 1,40 mm produzieren. Insgesamt haben wir bei PTKS ein sehr flexibles Anlagenkonzept realisiert. Sobald zukünftige Marktanforderungen eine Steigerung der Produktionskapazität notwendig machen, erlaubt das Konzept den stufenweisen Ausbau der Kapazität bis zu einer Endausbaustufe von 4 Millionen Jahrestonnen an gewalztem qualitativ hochwertigem Warmband mit minimalen Enddicken von 1,20 Millimetern.

Wiederwärmöfen

Unsere italienischen Kollegen der SMS group S.p.A. lieferten den Hubbalkenofen für die Wiedererwärmung der Brammen vor dem Walzprozess. Dieser ist für zwei Brennstoffe ausgelegt und kannsowohl Erdgas als auch für COG (Coke Oven Gas) als Nebenprodukt aus dem vorgelagerten Stahlerzeugungsprozess nutzen.

Alle Werte und Prozessdaten werden kontinuierlich überwacht und können digital abgerufen werden.
Mit emissionsarmen Brennern erreicht der Hubbalkenofen niedrige Schadstoffwerte.

Vorstraße

Der vordere Teil der Warmbandstraße besteht aus je einem Hochdruck-Zunderwäscher für die Vor- und Fertigstraße, einem Quarto-Reversier-Vorgerüst mit Staucher, hocheffizienten Wärmedämmhauben des Typs HIBOX® mit hohen Standzeiten und einer Trommelschere.

Rollgänge mit Wärmeisolationshauben des Typs HI-BOX® – hier im geschlossenen Zustand.
Quarto-Reversier-Vorgerüst mit Staucher.

Fertiggerüste

Die Fertigstraße verfügt über sechs Walzgerüste in Quarto Bauweise. Alle Gerüste sind mit hydraulischer Walzspaltanstellung für die Dickenregelung und dem bewährten CVC® plus (Continuously Variable Crown) System für die Arbeitswalzenverschiebung mit integrierter Arbeitswalzenbiegung ausgestattet. Somit können, in Verbindung mit den zugehörigen Prozessmodellen und technologischen Regelsystemen, engste geometrische Produkttoleranzen und beste Warmbandqualität sichergestellt werden.

Nach dem Durchlaufen der Laminarkühlung und der Einstellung der geforderten metallurgischen Eigenschaften wird das Fertigband von einem Warmbandhaspel mit hydraulischer Step Control Funktion aufgenommen. Step Control Funktion und Zugregelung stellen ein eng und stabil aufgewickeltes Coil mit geraden Bandkanten sicher und minimieren die mechanische Beanspruchung der Einrichtungen.

Die AMOVA GmbH, Teil der SMS group, war mit der Lieferung des Bundtransportsystems, bestehend aus einem endproduktschonenden zirkulierenden Paletten-Transportsystem, vollautomatischen Bundaußen- und -augenumreifungsmaschinen, Bundmarkier-Roboter und einer Bundinspektionsstation in den Auftrag eingebunden.

Fertiggerüste
Zur Ausstattung der Fertigstraße gehören auch Walzspaltschmierung, Zwischengerüst-Kühlung und Zwischengerüst-Entzunderung.

Elektrik und Automation

Die SMS group lieferte für das Walzwerk bis hin zum Bundtransport die komplette X-Pact® Elektrik und Automation inklusive modernster Prozessmodelle. Sie wurde durch ein internationales Team unter der Leitung der SMS group GmbH implementiert. Erstmals wurde für ein neues Warmwalzwerk eine zentrale Steuerbühne realisiert, von der aus die komplette Walzstraße einschließlich des Bund-Palettentransportsystems zentral bedient wird. Dies ist ein entscheidender Schritt in Richtung „Lights-Out Factory“, einem Top-Thema auf unserer Entwicklungs-Roadmap.

Auch die gesamte Energieverteilung, die Haupt- und Hilfsantriebe, die Schalthäuser und moderne Netzwerkstrukturen einschließlich WLAN waren Teil unseres Lieferumfangs.

Ein zentraler Leitstand für die Bedienung der gesamten Warmbandstraße.

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