从核心意义上来说，作为西马克集团 150 多年历史上规模最大和最具挑战的合同，这个项目成为了西马克在工厂设计和执行方面的新基准， Hubertus Jakobi 先生作为项目开发的领军人物将全程管理整个项目执行阶段，他评论说：“自竞标成功以来，我们在西马克内部组成了一个联合体，大范围汇聚项目所需的人才和资源，并迅速制定了一套完整的项目执行方案。此外加上项目成员的决心和信心，我们必将在此次合同执行中为客户带来最佳的财务结果。”
从项目管理的角度来看，这是一项在设计、物流和人力资源方面巨大且复杂的国际工程。西马克在该合同中承担着EPC（工厂设计、采购、施工）的角色，为蒂森克虏伯钢铁公司提供从工厂设计、采购、施工到最终调试的全部服务。从 2025 年开始，将有来自西马克、蒂森克虏伯钢铁公司和第三方承包商的多达 1,500 名员工同时在施工现场工作，即使在今天，西马克内部跨越多个大洲的项目团队也只参与该订单的执行。那么，我们是如何在世界上最大、最繁忙的钢铁联合企业之一内快速设计和建造一个规模如此之大的大型项目呢？
超大规模财务分配
作为西马克集团有史以来的最大单笔合同——金额超过 18 亿欧元，预算中的每一分钱都必须得到合理利用，而这正是本项目的合同经理Christine Lohbeck的职责所在。Christine解释说：“首先要做的事情之一是在项目的所有利益相关者之间建立一种透明的文化。西马克集团内部有许多分公司参与了这个项目，我们必须确保所有人的目标一致”。为了取得成功，我们明确并统一了预算结构及成本分配，而这些起到了至关重要的作用。此外，销售团队和订单执行团队自始至终的密切合作、对于风险与机会的持续识别、严谨的报告体系，都是促成项目商业成功的关键所在。
充满机遇的虚拟世界
项目工程中最令人兴奋的进步之一是引入了虚拟现实工具，该工具能以详细的、按比例绘制的渲染图对已完工的厂区进行建模。通过这种协作方式及工具的改变，分布在全球各地的项目团队成员都能够随时随地“进入”工厂内部，讨论设计元素。经过在实际比例中的设计体验，并查看各元素在安装后的位置，团队能够在施工前确定并解决任何需要关注的问题，从而避免在项目实施的各个阶段可能发生的延误。“我们才刚刚开始体验虚拟现实技术在改变我们工作方式方面的能力。” Jan Buchner评论道，他是该项目的带头人。他总结说：“而我们现在已经可以利用虚拟现实在结构内部工作，并在工厂还未存在时就对其基础设施进行严格检查，这确实改变了工程领域的游戏规则”。
9万吨设备
在设计和建造任何工厂时，首要挑战之一就是采购设备并将其运输到现场进行安装。考虑到该项目需要9万多吨设备，全球采购是唯一的出路，这就要求供应链核心团队的制定极其精确的计划和调度策略。供应链团队负责人Daniela Cattolico表示：“凭借我们对项目进度的细致安排和对执行结果的积极控制，我们可以确保为每项挑战找到解决方案，无论是材料采购、运输还是装运交付。除了项目的生产计划外，找到满足这些需求的可靠供应商也是采购的关键所在。在这个项目中，供应链团队在供应商选择过程中采用了总拥有成本分析周期。这意味着要从采购、质量和运输成本的角度分析每个潜在供应商，以便做出最佳选择。
一旦选定了最符合商业需求的供应商，我们指定的进度管理团队便会持续监控供货进度，以便与商定的交货日期保持一致。除此之外，进口手续与质量控制必须高度同步，以确保部件及材料的顺畅运输。“
在正确的时间交付正确的部件
由于现场空间极为有限，物流作业在很大程度上依赖于高度协调好的交付计划以及多个短期仓储和预组装地点的使用。“对我和我的团队来说，最重要的是在紧密合作的基础上建立一个有凝聚力的执行战略，为所有与物流相关的事务提供一个统一的信息来源。”负责这一业务的 Andreas Ulrich 说道。由于大部分部件和材料将通过驳船在莱茵河上运输，因此我们优先选择沿线的仓储区。为了进一步降低成本和减少对环境的影响，在选择仓库的过程中会考虑到部件的来源地，并对其进行优化，以尽可能缩短其到现场的路程。此外，从敏感的电子元件到大型钢结构，各种材料的具体存储条件在选择过程中也至关重要。需要运送的材料中有相当一部分来自欧洲以外，这进一步增加了在这些特殊条件下的物流要求。
在项目的某些阶段，每天都需要大量交付。Andreas 评论说：“在这个项目中，我们采用了所谓的‘准时交货模式’，确保材料在需要时准确送达，从而减少现场存储和物流成本。”为了最有效地应对这种高度同步方法所带来的挑战，我们采用了一种集中式数字物流工具，以实现我们的团队、供应商、仓库、运输公司和外部建筑承包商之间的实时协调。
想象一下在一个足球场上建造一座埃菲尔铁塔，然后再乘以 11。
对于主导施工的团队来说，在讨论项目需求时，他们会提到两个词：空间和时间。该项目的施工经理Thomas Dunschen说：“在有限的空间内建造如此巨大的工厂，至少对我来说史无前例。”为了了解建筑工地到底有多大，Thomas将其分解：“在 11 个足球场大小的空间内，我们基本上要建造 11 座埃菲尔铁塔的钢结构”。除此之外，建筑工地周围还有一些正在生产的设施，它们需要在不受建筑工程干扰的情况下继续运行。施工团队缓解这一问题的方法之一，就是充分利用距离施工现场约 500 米、占地 40,000 平方米的预组装区。设备将在这里进行预组装，这样设备一旦运抵现场，便可以立即运到最终位置进行安装。由于施工高峰期同时进行的作业数量增加，我们将采取全方位的安全措施，并进行严格的现场培训和管控，以确保我们的员工在项目实施期间始终处于最佳状态。
建设过程中最突出的亮点之一将在明年晚些时候出现，届时欧洲最大的起重机之一将在现场作业，并在那里停留数月。这台起重机将成为天际线上的一个临时地标，耸立在现有的基础设施之上，成为正在进行的可持续钢铁转型的灯塔。
钢铁绿色革命已经开始，我们已经准备好与拥有行业内最辉煌历史之一的客户一起，在德国钢铁城市的中心地带，为后代开创一个新的生产时代。